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【挑戦】ＥＴＣ取付

ハイウェイカードが無くなり 貧乏人には、安く高速道路を使用することが出来なくなりました。 安く利用するとなれば、選択肢としてＥＴＣしかありません。 自動車用品店で、購入、セットアップ、取り付けまですると 20000円程かかってしまいます。 貧乏人には非常に高い支出となります。 ＜ＥＴＣを買う＞ 先日、楽天市場で安いＥＴＣを探していたら、ありました。 パナソニック：CY-ET900D/KD 贅沢にもアンテナ分離型を選んでも、送料含めても9000円で買えました。 アンテナ一体型にすると5000円で買えます。 ただ、あまり使うことがないので、表に見えない分離型を選びました。 ＜取り付け＞ ネットで買うということは、取付は自分でする必要があります。 これまでは、オーディオ等は自動車用品店店頭で取付を行ってきました。 嫌いではないのですが、苦手なんです。 ディーラーで取付をお願いしようかとも思いましたが、 折角金をケチったので、ここは自分でやらねば･･･。 オーディオの後ろに電源があるらしいので、 前面のパネルを外す必要があります。 昔、ＣＤチェンジャーを取付をお願いした時に、 パネルの一部に傷らしいものがあります。 恐らく、ここにマイナスドライバーを突っ込んで、 コネコネすると外れるのでしょう。 ドライバーだと傷がつくので、道具箱の中をあさってみた。 パテを塗る時のプラスチックのコテが出てきたので これで、コネコネしてみました。 案外楽勝で、パネルを外すことが出来ました。 後は、オーディオと空調パネルが、ネジ止めされているのを ネジを外し、手前にずらす。 すると後ろに配線が見えてきます。 後は、適当に電源のコネクターが外せそうなところを探し Ｙ字の電源を分岐しているケーブルを挟み込み、電源確保。 車の電源を入れ、ＥＴＣに電源が供給されているかを確認した。 「ＥＴＣカードが挿入されていません」 おー、しゃべったよ。 電源ＯＫ！ アンテナと本体をセッティングして、完了！ 意外と簡単に取付が出来たのであった。 ちなみに、車はライトエース　ノアどす。 次は、カーステでも変えてみるかなぁ。

【ETC】初通過！無事ゲートは開くのか

先日、ETCを自分で取付けました。 正月に帰省するときしか、高速に乗ることはないので ９ヵ月後に初通過の予定でしたが、 親父が「心筋梗塞」で倒れたので、急遽高速を使い 帰省することになりました。 折角なので、深夜割引が適用される開始時間ギリギリに高速を出ようと 時間を逆算して出発しました。 ＥＴＣを通過する時に、もしゲートが開かなかったらいけないので 後続車がない事を確認してゲートへ向かいました。 速度は20km/hr以下で。 速度を徐々に落としていく。 20km/hrってかなり遅いスピードだ。 上を見るとアンテナらしきものがある。 そこを通過した瞬間！ ゲートが、「パカッ！」を開いた。 成功である。 なんともいえない感動を味わいました。 まぁ、電源が入って、ETCカードが挿入されていれば、 問題が発生することはないのでしょう。 めでたし、めでたし。 しかーし！その後高速道路内で大問題が発生したのであった。 （ちなみに、ETCのトラブルではありませんヨ） つづく。 過去に書いたETC関連記事 　【必要？】ＥＴＣ(自動料金収受システム)を買うか？ 　【挑戦】ＥＴＣ取付

【JAF】高速道路で重大トラブル！無事生還できるのか？

先日帰省した時の出来事です。 ＜高速道路を走る＞ ETCの深夜割引を適用するため、夜高速道路を走っていました。 所々で風が強かったので、左右に振られながら走っていました。 ということで、100km/hrで走るのが気持ち精一杯でした。 サービスエリアで休憩した後、再び高速道路を走り出しました。 10分ほどして、エンジンの音が重たいことに気が付きました。 カーステの音量を下げて再度エンジン音を聞いてみましたが 重たいような？そうでないような？ 風のせいかなぁっと重い、特に気も止めませんでした。 そう、この時に異常だと気が付いていれば、 あんな、出来ことは防げていたかも知れません。 ＜一体何が起きたのか？＞ それから、20分ほどして･･･ 前に私よりも遅い車がいたため、追い越そうと思い 110km/hr程度まで速度を上げました。 この時は、風がないところを走っていたため、車が振られることもなく 走行車線から追越車線に入ることが出来ました。 走行車線の車を追い越した瞬間！ 車が突如、小刻みに左右に振られました。 　か、風か？ 　いや、風の揺れ方ではない。 　･･･パンク？ ＜過去の経験談＞ ここで、パンクと思ったのは、 過去にも同じような経験をしているからです。 エンジン音の異音です。 同じように、エンジン音が重たいとういのと ゆるいカーブを曲がるときにハンドルが少し重たい という現象が起きました。 気のせいかと思ったのですが、お出かけから帰ってきた後 ふと、前右のタイヤを見ると、空気圧が足りないような？ そのまま、ディーラーに持っていくと、 パンクしているというか、エアバルブのゴムの劣化で空気が抜けいていた ということがありました。 ＜話は頂点へ！＞ さて、話は戻りまして、 ハンドルは取られている様子はないので、後輪の可能性大。 このまま、左に寄せて路肩につける。 取りあえず、「急」が付く操作は厳禁！ じわーっと、ブレーキをかけながら、 後続車もないのでハンドルを左に切っていく。 「無事このまま、左に寄ってくれ！」 子供を２人乗せているので、もう命がけだ。 いや、３つの命を乗せて走っているのだ。 ETC無事通過後の、いやそれ以上のドキドキだ。 明日の新聞には載ってられないし... あーもん！あーもんもん！ さて、運のいいことか、トンネル手前の引き込み帯に入り車は止まった。 Oh!Great! ここなら、路肩よりも安心して車が止められる。 ハザードを付けて車から降りる。 タイヤの焦げた臭いで充満している。 ＜これが現実＞ 時間は夜の１０時４５分、辺り暗闇に包まれている。 暗くてタイヤの状態は確認不能。 そういえば、リュックの中に、自転車用ののLEDライトが入っているはず。 ライトを照らしながらタイヤを確認する。 あ”−左後方のタイヤが･･･ バーストしてらぁ ＜非常用電話はどこ？＞ 二次災害を防ぐために、非常用電話で連絡せねばぁ 非常用電話はどこにある？ ふつー光っているから、分かるよなぁ。 って、前も見ても後ろを見てもそれらしきものはない！ じゃぁ、携帯で連絡する！ 道路公団の電話って･･･？知らない！ あーそうだ、JAF！「＃8139」だったよなぁ。 トゥトゥトゥトゥトゥ･･･プープープー って繋がらない。何回かけても繋がらない。 困った。困った！ そうだ！トンネルの中に入ったら、非常用電話が必ずある。 行くしかない。ここは、行くしかない。 トンネルへ向かって歩いて行きました。 25ｍ位歩いた地点で、真横左に電話らしき図形が！ 「ふっ？」 これは、もしかして、光っていない非常電話。 かつ、木の枝で隠されている。 くそ！この右往左往した20分間！なんだったんだ。 即電話し、状況を説明し、JAFに繋いでもらいました。 １時間くらいして到着するとのこと。 ＜JAFは神様です＞ この１時間は非常に長く感じました。 もう待つしかないとです。 あー、それにしても後輪でよかった。 前輪だったら･･･コントロール出来ていたかどうか自信がない。 くわばら、くわばら。 JAFの隊員の方は、ほんと１時間後に現れました。 「すみません。遅くなりました」とJAFの若い兄ちゃん。 いやいや、来てくれたのだから、そんなことはどうでもいい。 「もうしばらくしたら、作業車が来ますので」 ガク！あんたがやってくれるのかと思ったのに... ５分後、作業車到着。 「次のサービスエリアでタイヤを交換しますので 　作業車に乗せて移動します」 えっ！ここで交換する訳ではないのね。 生まれて始めて、トラックの荷台に乗った車に乗りました。 荷台に乗せるまでは、JAFの方の指示で私がハンドルを取り乗せました。 乗せる作業途中、遊園地にある「フリーフォール」の頂上。 今から落ちます。って所。ガッシャンっていうのを思い出しました。 （表現が難しい） 移動途中、乗り心地は悪かったです。 ものすごく上下に揺れました。 段差の所は、落ちてしまうのではないかと思う位に揺れました。 サービスエリアについて、１５分ほどで交換終了。 夜中の１時。 はぁー。おつかれさまですぅ。 ここから２時間、走っていかねばならない。 まだ、バーストした時の記憶が残っています。 少しでも、ガタガタっとなると、もう恐怖感が全身を走ります。 運転したくないーぃって感じです。 ＜タイヤ１本＞ 翌日、タイヤを買いに車用品店へ。 「タイヤ１本ください。ついでにエアバルブも換えてね」 タイヤ１本取り替えて、１３８００円。 高い出費です。 バーストしたタイヤを見ると何箇所か、鉄片が刺さっていました。 貫通はしていないので、直接原因はこれではなさそうです。 今回も、もしかしたらエアバルブからの漏れが原因かもしれません。 ＜今回の教訓＞ 　運行前点検は確実に！ 　高速道路に乗る時のタイヤのエアチェックを確実に！ 　それよりも、エンジン音に異音を感じたらタイヤをチェック 　私にとってこれが一番重要かも。 ★「車を整備しよう！」を探す 　楽天市場　　ビッダーズ　　Amazon.co.jp

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